Doppelt exzentrisches Absperrventil mit Gummidichtung
DerDoppelexzentrisches AbsperrklappenventilDiese auch als Doppel-Offset-Absperrklappe bekannte Konstruktion zeichnet sich durch eine einzigartige Scheibengeometrie aus, bei der die Welle sowohl von der Scheibenmittellinie als auch von der Rohrmittellinie versetzt ist. Durch diese doppelte Versatzkonstruktion löst sich die Scheibe beim Öffnen sofort vom Ventilsitz, wodurch ein kontinuierlicher Kontakt zwischen Scheibe und Sitz während des Betriebs vermieden wird.
Das Ergebnis ist ein deutlich reduziertes Betätigungsdrehmoment, minimierter Sitzverschleiß und eine verlängerte Lebensdauer im Vergleich zu konzentrischen Absperrklappen. Im vollständig geöffneten Zustand hat die Scheibe keinen Kontakt zum Sitz, wodurch die Dichtfläche über Tausende von Betätigungszyklen hinweg unbeschädigt bleibt.
Der Dichtring besteht aus Elastomer, ist in die Scheibe eingesetzt und durch eine Abdeckplatte fixiert. Dadurch bildet er eine durchgehende, ununterbrochene Dichtfläche über den gesamten Umfang. Diese Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige bidirektionale Dichtleistung und wird häufig für kommunale Wasserwerke, Wasseraufbereitungsanlagen und Rohrleitungssysteme mit großem Durchmesser eingesetzt.
Geeignet für unidirektionale und bidirektionale Dichtungsanwendungen. Standard-Druckklasse ANSI Klasse 150 / PN10 / PN16 / PN25.
Doppelt exzentrische Konstruktion— Die doppelt versetzte Scheibengeometrie bewirkt, dass sich die Scheibe bereits nach wenigen Grad Öffnung vom Sitz wegbewegt. Dadurch wird die Sitzreibung während des gesamten Hubs eliminiert und die Lebensdauer des Sitzes im Vergleich zu konzentrischen Konstruktionen drastisch verlängert.
Die Spannung auf der Scheibe lässt nach wenigen Grad Öffnung nach, wodurch der Verschleiß der Scheibendichtung minimiert wird. Die Konstruktion minimiert zudem die Sitzkompression und gewährleistet so niedrige Betätigungsdrehmomente über die gesamte Lebensdauer des Ventils.
Die integrierte Sitzkonstruktion besteht aus einem gefrästen und epoxidbeschichteten Sitz aus duktilem Gusseisen, der in das Gehäuse eingelassen ist. Der Edelstahlsitz verfügt über einen austauschbaren Sitzring, der mit einem O-Ring abgedichtet ist, um Leckagen unter dem Sitzring zu verhindern.
Die Wellenabdichtung ist unter Druck vollständig austauschbar und ermöglicht so eine einfache Wartung vor Ort ohne Produktionsunterbrechung. EPDM-Dichtungen gewährleisten innere Dichtheit; NBR-Dichtungen schützen vor äußeren Verunreinigungen und dem Eindringen von Flüssigkeiten.
Die Geometrie der Scheibendichtung gewährleistet eine korrekte Positionierung und zuverlässige Funktion. Die hochwertige Gummimischung ermöglicht ein reduziertes Dichtungsvolumen und somit niedrige Schließmomente. Die EPDM-Dichtung ist nach ACS und WRAS für Trinkwasseranwendungen zugelassen.
| Konstruktion und Fertigung | EN 593 / API 609 |
| Endverbindung | Doppelflansch |
| Betrieb | Manuell / Pneumatisch / Elektrisch |
| Größenbereich | NPS 14"–120" (DN350–DN3000) |
| Druckbewertung | PN10 / PN16 / PN25 | ANSI Klasse 150/275/500 |
| Von Angesicht zu Angesicht | EN 558-1 Serie 13 / Serie 14 |
| Flanschende | EN 1092-2 / ASME B16.5 / AWWA C207 / ASME B16.47 |
| Inspektion | EN / AWWA C504 / C519 / NSF 61/372 |
| Körper | ASTM A536 65-45-12 / GGG-40 / GGG40.3 / SS 1.4408 |
| Scheibe / Platte | DI+Ni / CF8 / CF8M / C954 / C958 / GGG-40 / SS 1.4408 |
| Schaft / Schaft | SS431 / SS420 / SS410 / SS304 / SS316 |
| Sitzfläche / Polsterung | NBR / EPDM / Viton / PTFE / PFA |
| Kegelstifte | SS416 / SS316 |
| Buchse | Messing / PTFE |
| O-Ring | NBR / EPDM / Viton / PTFE |
| Schlüssel | Stahl |
