Der Unterschied zwischen Schieberventilen mit steigender Spindel und Schieberventilen mit nicht steigender Spindel

Schieberventile lassen sich unterteilen in:

1. Schieberventil mit steigender Spindel: Die Spindelmutter befindet sich im Ventildeckel oder an der Halterung und ermöglicht das Öffnen und Schließen des Schiebers. Durch die Drehbewegung der Spindelmutter wird das Heben und Senken der Spindel erreicht. Diese Konstruktion begünstigt die Schmierung der Spindel und ermöglicht ein präzises Öffnen und Schließen, weshalb sie weit verbreitet ist.

2. Schieberventil mit dunkler Spindel: Die Spindelmutter befindet sich im Ventilkörper und steht in direktem Kontakt mit dem Medium. Das Öffnen und Schließen des Schiebers erfolgt durch Drehen der Spindel. Vorteile dieser Bauweise: Die Bauhöhe des Schieberventils bleibt konstant, wodurch der Platzbedarf gering ist. Dies ist besonders geeignet für große Durchmesser oder beengte Platzverhältnisse. Die Konstruktion sollte mit einer Öffnungs- und Schließanzeige ausgestattet sein. Nachteil: Das Spindelgewinde kann nicht nur geschmiert werden, sondern ist auch direkter Medienkorrosion ausgesetzt und daher anfällig für Beschädigungen.

Hauptunterschiede zwischen Schieberventilen mit steigender Spindel und Schieberventilen ohne steigende Spindel:

1. Die Hubspindel des Absperrschiebers mit dunklem Schaft dreht sich lediglich und bewegt sich nach unten; sichtbar ist nur die Spindel. Die Mutter ist an der Schieberplatte befestigt, und die Spindel hebt die Schieberplatte an; ein Rahmen ist nicht sichtbar. 2. Die Hubspindel des Absperrschiebers mit steigendem Schaft ist sichtbar; die Mutter befindet sich in der Nähe des Handrads und ist fixiert (weder drehbar noch axial beweglich). Durch Drehen der Spindel wird der Schieber angehoben; Spindel und Schieber führen lediglich eine relative Drehbewegung ohne relative axiale Verschiebung aus; die Konstruktion ähnelt einer Portalhalterung.

2. Bei einem Ventil mit dunkler Stange kann die Leitspindel nicht gesehen werden, bei einem Ventil mit steigender Stange kann die Leitspindel gesehen werden.

3. Lenkrad und Ventilschaft sind beim Öffnen und Schließen des Ventils relativ fest verbunden. Es wird durch Drehen des Ventilschafts an einem festen Punkt geöffnet und geschlossen, wodurch die Bremsscheibe auf und ab bewegt wird. Steigventile sind zwischen Ventilschaft und Lenkrad eingeschraubt, um die Bremsscheibe anzuheben oder abzusenken. Vereinfacht gesagt: Bei einem Steigventil bewegt sich die Bremsscheibe mit dem Ventilschaft auf und ab, wobei das Lenkrad stets fixiert ist.