Geschmiertes Kegelventil Die Dichtung besteht aus einem mittig im Stopfen verlaufenden Hohlraum entlang seiner Achse. Dieser Hohlraum ist unten verschlossen und oben mit einem Dichtmittel-Einspritzanschluss versehen. Das Dichtmittel wird in den Hohlraum eingespritzt, und ein unterhalb des Einspritzanschlusses befindliches Rückschlagventil verhindert den Rückfluss. Das Dichtmittel tritt aus dem zentralen Hohlraum durch radiale Bohrungen in Schmiernuten aus, die sich entlang der gesamten Dichtfläche des Stopfens erstrecken.

Um das Drehmoment herkömmlicher, mit Metallsitz versehener und geschmierter Kegelventile zu reduzieren,geschmierte KegelventileSie wurden erfunden und finden breite Anwendung. Neben den Eigenschaften herkömmlicher ölgeschmierter Kegelventile weisen druckausgeglichene Kegelventile auch folgende Merkmale auf:

• 1. Der Kegel des druckausgeglichenen, geschmierten Kegelventils ist umgekehrt montiert. Im oberen Bereich des Kegels befindet sich ein Rückschlagventil. Beim Schließen des Ventils bewirkt das eingespritzte Hochdruck-Dichtöl aufgrund des Unterschieds in der oberen und unteren Schnittfläche des Kegels, dass der Kegelkörper angehoben wird. Dadurch wird eine bessere Abdichtung zwischen Kegelkörper und Ventildichtfläche erreicht.
• 2. Beim Öffnen des Ventils gleicht sich der Druck in der unteren Kammer des Ventilkörpers mit dem Mitteldruck in der Rohrleitung aus. Das unter hohem Druck stehende Dichtöl in der oberen Kammer drückt den Kegelkörper nach unten, wodurch ein kleiner Spalt zwischen dem Kegel und der Dichtfläche des Ventilkörpers entsteht und das Drehmoment des rotierenden Kegelkörpers wirksam reduziert wird.